Detailing je postupak detaljnog čišćenja, poliranja, restauracije i impregnacije eksterijera i enterijera vozila u cilju postizanja i očuvanja najboljeg mogućeg (“salonskog”) izgleda. U Detailing Kings-u u ovu svrhu koristi se specijalizovana najsavremenija detailing oprema i proizvodi u kombinaciji sa metodologijom rada u skladu sa svetskim trendovima, a o rezultatima svedoče naši mnogobrojni redovni klijenti.

Za razliku od običnog pranja u auto perionici, car detailing pored čišćenja obuhvata i poliranje, restauraciju i impregnaciju eksterijera i enterijera vozila. Sam proces čišćenja je neuporedivo detaljniji i obavlja se preciznom upotrebom specijalizovanih neinvazivnih hemijskih sredstava. Cilj postupka detailing-a je, za razliku od običnog pranja, vraćanje i očuvanje “salonskog” izgleda vozila. Detailing tretman traje višestruko duže nego obično pranje, do 7 radnih dana.

Cena i vreme potrebno za tretman zavise od tipa željenih usluga, veličine automobila kao i stanja u kome se on nalazi. Za više informacija posetite stranicu kalkulator.

Nano keramička zaštita je proces nanošenja specijalnog zaštitnog sredstva na odabranu površinu eksterijera ili enterijera vozila. Svakoj vrsti materijala: lak (farba), plastika, koža, tekstil itd, odgovara specijalizovano sredstvo koje se hemijski sjedinjava sa materijalom i kreira dodatni sloj zaštite od fizičkih i hemijskih oštećenja koji je providan (nevidljiv za oko), vodootporan (hidrofobičan), otporan na UV zračenje i blaže ogrebotine i doprinosi znatno dužem životnom veku materijala.

Dekontaminacija laka podrazumeva otklanjanje nečistoća koje nije moguće ukloniti standardnim pranjem. Obavlja se u dve faze: hemijska dekontaminacija (pomoću specijalizovanog hemijskog sredstva) i mehanička dekontaminacija (pomoću Clay Bar gline).

Poliranje automobila je metod za korekciju farbe i njegovu učestalost treba prilagoditi načinu održavanja i stanju farbe, što je individualno za svaki automobil.

Ne, poliranje samo neznatno istanjuje lak. U Detailing Kings-u postupak poliranja obuhvata prethodno merenje debljine laka svih lakiranih površina, kako bi se precizno utvrdilo trenutno stanje. Na primer, troslojno poliranje auta je moguće uraditi u proseku 3-4 puta pre nego što lak postane previše tanak za dalje tretiranje.

Poliranjem se mogu skinuti blaže ogrebotine i od 50% do 90% oštećenja. Nije moguće otkloniti duboke ogrebotine kod kojih je probijen lak i oštećena je sama farba – u takvom slučaju neophodno je farbanje.

Prirodni vosak predstavlja kratkotrajnu zaštitu za lak i u idealnom slučaju potrebno je nanositi ga posle svakog pranja. Polimerni zaptivač tj. sintetički vosak predstavlja napredniji i dugotrajniji vid zaštite, a najdugoročniju zaštitu (uz druge pozitivne efekte) donosi nano keramička zaštita, a potrebna učestalost zavisi od načina održavanja.

Zavisi od načina upotrebe i održavanja. U idealnom slučaju može se raditi 4 puta godišnje, za svako godišnje doba po jednom.